10月22日，蘭臨改造二標筍蘿溝一號大橋主橋連續鋼構順利合龍，標志著主橋結構基本完成，為年前項目全線貫通打下堅實的基礎。
筍蘿溝一號大橋橋長1000m，跨越筍蘿溝溝道、260鄉道和主線K11路基段。橋梁平面均位于曲線段上，曲線半徑為800m，橋梁縱坡為2.06%，墩臺徑向布置，整幅橋面寬12.75m，主橋為65m+120m+120m+120m+65m連續剛構,主墩為空心薄壁墩，最大墩高為98m，合龍方式為單側掛籃前移合龍。
在橋梁施工過程中，項目需要攻克百米高空混凝土泵送、小半徑曲線線型控制及高寒地區環境下施工等技術難題，且由于作業高度超百米，對安全管控要求較高。對所存在的問題，項目以集團公司標準化管控為基礎，多措并舉積極把控攻關難題。針對百米高空混凝土泵送、小半徑曲線線型控制及高寒地區環境下施工等難題，項目成立以項目總工為總負責的技術攻關小組，通過課題攻關及借鑒本土相關經驗并結合現場實際情況等手段，進行技術難題攻克，并形成了發明專利兩項、實用性新型專利一項。針對現場安全管控，以安全標準化要求為基礎，結合安全管控雙預防機制、險長制及信息化手段進行把控，切實保證了現場實際作業安全。
筍蘿溝一號大橋主橋順利合龍，是項目上下齊心協力搶抓冬歇前的施工黃金期贏得的階段性勝利。下一步，項目將繼續做好掛籃拆除及筍蘿溝一、二號橋剩余的鋼箱梁架設工作，確保安全高效地完成項目“最后一公里”的建設任務。（道橋分公司 寧欽/文 何樂/圖）
圖為筍蘿溝一號大橋合龍后主橋樣貌
