隨著坡馬大橋首片40米預(yù)制箱梁準(zhǔn)確無誤地下落在支座墊石上，巴羌高速全線首片預(yù)制箱梁順利架設(shè)，標(biāo)志著巴羌高速項目建設(shè)拉開了橋梁上部結(jié)構(gòu)施工序幕。
巴羌高速主線全長56.578公里，共有51座橋梁。此次架設(shè)的橋梁是巴羌路三分部坡馬大橋，坡馬大橋位于主線樁號K41+590上，全長329米，橋面設(shè)計80片箱梁。本次架設(shè)的是左幅8－3號邊跨中梁，梁長39.4米、高2.2米、頂寬2.4米，重158噸。
為確保坡馬大橋的首架成功，項目部提前部署，各職能部門密切配合：組織專家提前進行方案評審，對現(xiàn)場進行安全條件核查、對搬、提、運、架人員進行培訓(xùn)和交底等，責(zé)任分工明確到個人，按照架梁操作規(guī)程進行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，每一道工序嚴(yán)格把控，確保架梁順利進行。
坡馬大橋首片40米箱梁的成功架設(shè)，為后續(xù)架梁施工積累了寶貴經(jīng)驗。下一步，項目將加大施工組織，穩(wěn)步推進橋梁上構(gòu)施工。（交建集團 閉賢 文/ 鄧代兵 圖）
圖一：坡馬大橋首片40米箱梁架設(shè)現(xiàn)場
圖二：參建人員合影
