12月30日，由集團公司參與建設的連山至賀州公路（廣西段）順利建成通車，進一步完善廣西高速公路網絡筑就連接桂粵的新通道，助推“一區兩地一園一通道”建設。
連山至賀州公路（廣西段）是《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》橫3賀州（粵桂界）至西林（滇桂界）高速公路中的一段。路線全長49.47公里，采用雙向四車道高速公路建設標準，橋隧比42.29%。其中，3標由集團公司承建，路線全長8.628公里，設計隧道3座，橋梁11座，橋隧比達69%，是全線橋梁最長、梁片預制最多的項目。
自2023年3月開工建設以來，集團公司緊扣高質量項目建設主線，遵循“工程品質效益雙提升”的管理思路，以標準化建設為抓手，以數字化建設賦能助力，克服材料短缺、雨季漫長、人員緊缺等困難，共謀攻堅之戰，高效、均衡推進公羅口特大橋、元林隧道等重難點工程，全面統籌協調資源，確保項目按時完工。
集團公司在連賀3標項目以“路橋先鋒 東融建功”黨建品牌為指引，推動黨建工作與項目建設融合發展，先后榮獲北投集團“優秀基層黨建品牌”及“五星級黨支部”等榮譽稱號。
同時項目團隊突破關鍵核心技術，探索納米碳酸鈣對混凝土性能影響、裝配式橋梁伸縮縫整體后澆施工技術等研究，大膽應用納米碳酸鈣混凝土、預制梁場自動噴淋養護系統等十項“四新技術”，先后榮獲“安全生產示范企業”榮譽稱號、第五屆全國公路微創新大賽銅獎，QC課題區一類成果、區二類成果等榮譽。
連山至賀州公路（廣西段）的順利建成通車，將有效緩解二廣、汕昆兩條國家高速公路的交通壓力，帶動沿線工業、農業、旅游業進一步發展，助力賀州打造廣西東融先行示范區。（路面分公司 王江 陸宇 文/圖）
圖一：通車儀式現場
圖二：參建人員合影
圖三：全線最長橋梁公羅口特大橋（1588米）
圖四：公羅口隧道
圖五：項目主線
